Flugzeug - Landung

zum glück sitz ich da nicht drin! :-D

War das der Flug Warschau Teheran?
 
 
PS: Bin ja mal gespannt, wie oft heute ein “like a ...” kommt.

Ok, Madame Tussaud, Du wolltest es nicht anders: To land like a boss!

  die Iraner habns halt drauf

like a Boss zum zweiten

Waren bestimmt israelische Agenten. Die sind immer schuld, wenn im Iran was schiefgeht.

Eine Landung ohne Vorderrad klappt also, dann kann man es also in Zukunft bei der Herstellung eines Flugzeuges weglassen, was wiederum den Herstellungspreis reduzieren wird. Dies wird sich positiv auf den Flugpreis auswirken, da dieser ebenfalls sinkt.
Man spart außerdem die Vorderreifen ein, die sowieso nur ein paar wenig Starts und Landungen durchhalten.
Außerdem erübrigen sich die regelmäßigen Wartungen am Fahrwerk und den Bremsen vorne. Somit kann die Abfertigung am Gate schneller erfolgen, daraus folgt höhere Flugfrequenz und damit höhere Beförderungsleistung pro Tag.
Außerdem gibts beim Start weniger Luftwiderstand durch das nicht vorhandene Fahrwerk, was sich wiederum günstig auf den Treibstoffverbrauch auswirkt.
Das verringerte Gewicht hätte ich fast vergessen. Dafür kann man dann ein paar Leute mehr transportieren.
Wie man sieht, hat es also nur Vorteile.

like jemand ohne vorderrad

geiler Scheiß. Fast so gut wie die Landung auf dem Hudson-River.

Der hat es halt drauf!
 
@The_Funk_Phenomena: Du hast aber die Nachteile vergessen.
Der Rumpf des Flugzeuges muss entweder regelmäßig mit Vaseline eingeschmiert oder erneuert werden, weil ohne Vorderrad das ganz schön scheuert.
Die Stellung der Tragfälschen ist nun nicht mehr optimal für die Luftströmung, also müssen die Hinterreifen auch weg.

Like a Bau5 (@wilcox )

@ The_Funk_Phenomena & Schwermetall:

Logic Like A Troll

Also ehrlich nix Besonderes, das kriegt so ziemlich jeder Pilot hin.

@Hr. Niemand: stimmt schon, aber DER hier hat’s überlebt ;D

@AntonGorodezky… das kann wohl niemand “schief gehen” nennen! Das ist eher eine fliegerische Glanzleistung

@Badmacstone Danke das du den Hudson-River erwähnst - wo ist denn die Auszeichnung und die Parade für diesen Pilot? - Achso mist Medienmaulkorb man darf ja nur negativ über den Iran berichten um die Völker schon mal an zu heitzen für den Krieg

Like a Baus!

Like a well trained Pilot! -Boss!

sieht schon krass
und episch aus  

like a boss landung!

Landen die nicht normalerweise in Wolkenkratzern?

Bööehse! /me likes it! :D

LIKE A BOSS! 

@er: MMD
 
Dafür gibt’s ‘nen Onkel Hotte:
http://www.youtube.com/watch?v=CBdMALLzvrQ

Ich hab jetzt egtl. drauf gewartet, dass eines dieser Flughafen-Fahrzeuge kommt und die Schnauze aufnimmt.

@Matma: Guckstdu
http://www.youtube.com/watch?v=FoSGzLii0KM

äääh? wie hat der bei der geschwindigkeit noch so viel auftrieb dass die nase nicht grad nach vorne kippt?? 

wow die Piloten haben mal echt was drauf!
Respekt!

Like a .... Flugzeuge sind schon majestästische Geschöpfe. :D

@Vermoschder: Dafür werden Fowlerflaps, Slats und Krügerklappen ausgefahren. Erstere verlängern die Profilsehne der Tragfläche nach hinten und stellen selbige an, was beides zu mehr Auftrieb führt, weswegen das Flugzeug wiederum langsamer fliegen kann. Die Krügerklappen am Innenflügel klappen aus der Unterseite der Tragfläche heraus und verlängern und verändern den Anstellwinkel der Profilsehne ebenfalls, dadurch kann außerdem mit einem größeren Anströmwinkel gefklogen werden. Die Slats fahren am Mittel- und Außenflügel aus, haben den gleiche effekt wie die Krügerkappen, aber erzeugen noch einen Schlitz zwischen Slat und Tragfläche. Die Luft die die durch diesen Schlitz strömt wird nach dem Venturi-Prinzip beschleunigt und stömt schneller über die Tragflächenoberseite wodurch ein Stömungsabriss erst bei einem größeren Anströmwinkel erfolgt als bei eingefahrenen Slats.
Der Schwerpunkt des Flugzeugs liegt hinter dem Auftriebspunkt der Tragflächen, deswegen würde es ohne das Abtrieberzeugende Höhenleitwerk immer nach vorne nicken. Je langsamer man fliegt, und je mehr man die Landeklappen ausfährt, je mehr Abtrieb muss das Höhenleitwerk erzeugen.
Ich hoffe ich habe alle klarheiten beseitigt.

So “langsam” fliegt die 727 da gar nicht, das sind immerhin noch um die 220km/h.
Und so Spektakulär ist ne Landung ohne Bugfahrwerk auch nicht. Den Bug so lange oben halten wie geht und dann langsam absetzen.

Das Flugzeug hat seine Brille verloren, deswegen schnüffelts so am Boden rum. Geile Aktion, der Pilot weiß was er tut

aber gut gelöst vom piloten
sah fast normal aus^^