Tesla vs. Porsche

Gnihihihihi
 
Aber ich würde den Porsche auch nehmen.

Der Porsche ist so verdammt schnell, der kann sich noch eine Ehrenrunde erlauben.

Juchuuuuu… ich hab nen Porsche abgehängt und somit doch nicht zu viel für meinen Tesla bezahlt

Wow. Sportwagen ohne unnötig viel Elektroschnickschnack, mit gutem Sound und Abgasduft der Oberklasse gegen Elektroauto mit immer gleichem Drehmoment und Fahrassistenzsystemen an jeder Ecke. War ja klar, dass das so ausgeht.

@ BJ
egal was man persönlich vom einzelnen model s oder x fahrer hält, danken kann man allen, dass sie 1. der welt das model 3 finanzieren, 2. die ganze technik testen (model s wird immer “versuchsauto” sein bzw. die neueste technik einführen) und zuguterletzt 3. stinken sie uns nicht die städte voll, obwohl sie soooo gern “gas” geben. hierbei sorgt auch noch technik dafür, dass im stau die laune nicht in den keller sinkt und das überfahren von fußgängern stark erschwert wird. technik, die man in anderen hochleistungsautos, wie zum beispiel dem porsche, leider vermissen muss. vielmehr werden hier module verbaut, die dafür sorgen, dass das auto gerade in der stadt den schadstoffausstoß erhöht. und dafür bekommen die 3 milliarden von uns pro jahr.
LOL
anderes thema: es ist an der zeit shorts auf deutsche autofirmen zu kaufen. die kommen schon lang nicht mehr allein klar.

das was 6ooV sagt!

Der Cayman ist halt ne Heckschleuder mit Mittelmotor…neuerdings mit 4 Zylindern…

Bezüglich der nicht vollstinkenden E-Autos darf nicht vergessen werden, dass der Hauptteil unseres Stroms noch immer aus ekelhaften Kohlekraftwerken kommt. Und das nicht einmal verlustfrei transportiert.

@detritus:
Selbst bei aktuellem Strommix wird bei einem Elektroauto weniger CO2 als bei den Verbrenner ausgestoßen. Dazu gibt es bereits mehrere Studien. Für jeden Liter Kraftstoff wird in der Raffinerie 1,3kWh Strom benötigt um aus dem Rohöl Benzin, Diesel oder Kerosin zu erzeugen. Bei einem Mittelklassewagen kann man mit dem Strom alleine für die Raffinerie etwa 50km Fahren, wenn man ihn direkt in die Batterie lädt. Zusätzlich wird der Wirkungsgrad bei Elektroautos während der Lebensdauer über den Energiemix besser, was bei Verbrenner nicht geht.

Grüße
modU

Um mich da auch mal einzumischen: Der Tesla Model S hat bei weitem einen höheren CO2 Ausstoß, als jede vergleichbare S-Klasse. Thema Akkuherstellung ... natürlich ist damit local betrachtet, der CO2 Ausstoß geringer. Aber im ganzen wird der Tesla erst nach einigen Jahren wirklich “grün”.

Bei der Beschleunigung sind E-Autos top, aber die Endgeschwindigkeit und die Reichweite ist selbst bei einem Tesla noch fürn a***!